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劳动最光荣 | 重汽济南动力有限公司MC加工部设备维修班组:打破国外技术封锁

作者:admin 2019-05-03 我要评论

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MC加工部设备维修责任工程师陈萌告诉记者,B轴坏掉之后需要返厂维修,需要发到德国去,来回周期时间非常长,大概需要25天的时间,生产上肯定等不及,而且价格非常贵,维修一次大概需要80万元人民币。

记者:明利 蒋涛 王永年

陈萌介绍,成立攻关小组之后,他们对B轴轴承的同时度调整,垫片的调整还有刹车间歇的计算公式进行重新的深入的分析,最后找出原因,是刹车片的计算公式有问题。随后他们对刹车片的计算公式进行优化,这次组装发现误差能达到千分之0.9,就圆满了实现了B轴的精确装配。

发动机缸体打磨完成后需要涂密封胶进行密封作业。之前这项工作一直靠人工完成,质量差,效率低,维修班组结合生产实际,考虑用涂胶机器人替代人工作业。

面对高昂的维修成本和时间成本,重汽济南动力公司决定突破这项关键技术。

中国重汽集团济南动力部MC加工部副经理柳召芹表示,下一步他们将大力弘扬劳模精神、工匠精神,立足本职工作,结合现场实际,刻苦钻研,勇于创新,把全国工人先锋号这块牌子擦的更亮,为打造世界一流的全系列商用车集团再立新功。

重汽济南动力MC加工部设备维修工程师郭永武告诉记者,使用了机器人以后,胶线轨迹比较均匀,涂胶效果比较好,同时降低了操作者的劳动强度,生产节拍从原来的两分半控制到两分钟以内。

经过夜以继日的努力,班组研发了一套自主定位软件,实现了精准作业,现在涂胶机器人已经投入生产,以其高效率和高精度,完美取代了人工作业。

机床B轴无精度损失修复技术的研发成功,一举打破国外技术封锁,每年为公司节约费用100多万元,创造直接经济效益500多万元。除此之外,对生产线进行自动化改造,提升生产效率也是设备维修班组的重要任务。

在中国重汽济南动力有限公司MC发动机缸体生产线,生产线的一个重要作用就是对发动机缸体进行精细打磨。HELLER机床B轴负责对缸体打磨精准定位,生产一段时间后,机床B轴的定位精度就会下降,这时候就需要对B轴精度进行修复。之前,这项技术一直掌握在外国专家手中。

面对组装后的误差,维修班组没有气馁,大家成立联合攻关小组,对技术细节反复调试,经过无数次尝试,终于获得了成功。

五一劳动节,让我们走近刚刚荣获2019年全国工人先锋号称号的中国重汽集团济南动力有限公司MC加工部设备维修班组。一起去看看他们持之以恒抓创新,打破国外技术封锁的故事。

“我们不知道他具体的尺寸,配合间隙,这些技术细节我们都不知道。后来我们对B轴的尺寸链进行标记,这次组装之后发现B轴的精度能达到千分之五,这与我们的要求千分之一相差很远。”MC加工部设备维修责任工程师陈萌说。

多年来,中国重汽济南动力部MC加工部设备维修班组立足实际、大力创新,先后完成设备改进80多项,生产线自动化程度提升20%,直接创造经济效益1000多万元。班组先后荣获省部级奖项4项、国家实用新型专利6项。

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