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美团自有天收?真的强大到了能逼死餐馆?

作者:admin 2019-03-14 我要评论

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郝大星的提拉米苏20元套餐,还要让快递员骑车15分钟送上门,是不正常的。

美团提升商家抽佣以来,财报好看了很多。根据其2018年半年报看,外卖收入大约在202亿,给骑手们的工资等费用大概在140亿,给用户的补贴为24亿。

没有退出美团的,当然要把成本继续转移。在北京国贸CBD上班的郝大星,以前花20块钱就能吃到送上门的三个菜和一个饭后甜点,后来菜就越来越少了,甜点也从提拉米苏变成蛋黄派。

滴滴将司机的抽成从20%提高到了30%,链家把中介费提高了一个点。引起行业公愤的,是美团外卖把商户的抽佣比例从18%提高到了22%。

上市前,美团外卖一年的收入大约在210亿,但付给骑手工资等费用就达到193亿,还要加上对用户补贴的42亿。

现在大家都明白了,不会有反常识的商业模式存在。

想要叫外送,就要出快递费。朴石对比了美团外卖的数据,发现虽然收入几乎翻番,但是骑手的成本只增长了50%。

今天中午他收到外卖,发现只有三个菜,没有甜点,他去找商家评理,商家和他说:

美团外卖上市后,人们才知道外卖的烧钱大战有多么惨烈。

众所周知,餐饮业的毛利率能达到30%已经很高了,现在平台直接抽走22%,很多人就无钱可赚了。能赚钱的,有很多不是餐馆,只能叫半成品食品加热处。

金华和无锡都已经约谈或者处罚过它,“中国打假第一人”王海向海南省市场监督管理局实名举报海南美团要求“二选一”,涉嫌不正当竞争,已经被立案调查。

在线外卖只占餐饮市场的7.5%,美团真的强大到能够逼死餐馆吗?

但这并不意味着美团应该被千夫所指,即便它早已经占据60%的外卖市场份额,属于《反垄断法》中定义的“明确的市场支配地位”。

上一轮烧钱大战中活下来的互联网企业,都开始向下游转移成本了。

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